Kanagawa: Strandorte und Bergretreats in Reichweite Tokios

Die Präfektur Kanagawa liegt unmittelbar südlich von Tokio und schmiegt sich in einem Halbmond aus Sand, Zedern bedeckten Bergen und alten Thermalbadstädten an die Sagami-Bucht. Sie ist die zweitbevölkerungsreichste Präfektur Japans – doch steigt man in Kamakura, Miura oder Yugawara aus dem Zug, verlangsamt sich das Lebenstempo um eine Größenordnung. Für ausländische Käufer, die den Akiya-Markt beobachten, bietet Kanagawa etwas Seltenes: Lifestyle-Immobilien mit echtem Charakter, deutlich günstiger als in Tokio und von Shibuya aus in unter 90 Minuten erreichbar.

Mit 467.100 leerstehenden Wohnungen, die in der Wohnungs- und Landvermessung 2023 erfasst wurden – der dritthöchste Wert in Japan – konzentriert sich das Leerstandsproblem Kanagawas auf bestimmte Gebiete: die südliche Miura-Halbinsel, die hügeligen Viertel von Yokosuka und kleinere Onsen-Städte, in denen der Bevölkerungsrückgang die Nachfrage überholt hat. Die allgemeine Leerstandsquote der Präfektur von 3,2 % liegt weit unter dem nationalen Durchschnitt von 13,8 %, aber die Gelegenheitsnischen sind real und bieten Meerblick, Zugang zu Thermalquellen und Shinkansen-Verbindungen, die ländliche Akiya einfach nicht bieten können.

Dieser Leitfaden unterteilt die vier Zonen, in denen ausländische Käufer den besten Wert – und den deutlichsten Lifestyle-Upgrade – in Kanagawa finden.

Zone 1: Die Shonan-Küste — Kamakura, Zushi und Hayama

Die Shonan-Küste ist Japans Antwort auf die französische Riviera – eine Reihe von Strandstädten, die seit der Meiji-Ära die kreative Klasse Tokios anziehen. Wenn Sie fußläufige Cafés, Surfen und eine Gemeinschaft internationaler Bewohner suchen, ist dies der richtige Ort. Wenn Sie ein Schnäppchen suchen, scrollen Sie weiter zu Zone 2.

Kamakura: Die Tempelstadt mit einer Surf-Break

Kamakura bedarf kaum einer Einführung. Der ehemalige Sitz der ersten Militärregierung Japans (1185–1333) beherbergt über 65 buddhistische Tempel und 19 Shinto-Schreine, angeführt vom Großen Buddha im Kotoku-in. Doch die Anziehungskraft der Stadt für moderne Käufer geht über die Geschichte hinaus. Die Strände Yuigahama und Zaimokuza ziehen das ganze Jahr über Surfer an, und die engen Gassen zwischen dem Bahnhof Kamakura und der Küste sind gesäumt von unabhängigen Geschäften, Bäckereien und Galerien, die sich gut in Brooklyn oder Shoreditch einfügen könnten.

Verkehr: JR Shonan-Shinjuku-Linie von Shibuya nach Kamakura: 52 Minuten, ohne Umstieg. Von Shinagawa über die Yokosuka-Linie: 47 Minuten. Pendelbar – und viele Bewohner tun es.

Preise: Kamakura ist keine Akiya-Schnäppchenzone. Einfamilienhäuser beginnen bei etwa 19,5 Millionen Yen (130.000 USD) für ältere Immobilien und steigen schnell – begehrte Adressen in der Nähe der Küste oder der Tempel werden mit 80–250 Millionen Yen gelistet. Die Grundstückspreise sind im Jahresvergleich um 5,33 % gestiegen, was die anhaltende Nachfrage sowohl japanischer Familien als auch ausländischer Käufer widerspiegelt. Rechnen Sie mit einem Aufpreis für Kamakuras kulturelles Prestige.

Attraktivität für ausländische Käufer: Kamakura, zusammen mit den Nachbarstädten Zushi und Hayama, ist "bei in Japan lebenden Ausländern sehr beliebt", mit gemeindebasierten Immobilienmaklern, die sich auf die Betreuung internationaler Kunden spezialisiert haben. Englischsprachige Dienstleistungen sind hier fast überall außerhalb des Zentrums von Tokio verfügbar.

Zushi: Asiens erster Blue-Flag-Strand

Unmittelbar südlich von Kamakura erhielt Zushi 2022 als erste Stadt in Asien gleichzeitig die Blue-Flag-Zertifizierung für seinen Strand und seinen Yachthafen – ein von Dänemark verwalteter Standard für Wasserqualität und Umweltmanagement. Die Stadt dient als Wohnvorort für Tokio und Yokohama, mit einer Yachtclub-Atmosphäre und einem ruhigeren, stärker wohngeprägten Gefühl als sein berühmter Nachbar.

Verkehr: Shinagawa nach Zushi: 57 Minuten über die JR Yokosuka-Linie.

Preise: Wohnungen ab 3,2 Millionen Yen für ältere Einheiten; Einfamilienhäuser von 19,5 Millionen bis 119 Millionen Yen. Der Markt liegt zwischen Kamakuras Premium und der erschwinglicheren südlichen Halbinsel.

Hayama: Der kaiserliche Rückzugsort

Hayama ist seit dem Bau der kaiserlichen Villa am Meer im Jahr 1894 synonym mit unaufdringlichem Luxus. Der Isshiki-Strand, der vor der Villa liegt, wurde von CNN zu einem der "100 besten Strände der Welt" gekürt. Die Stadt hat keinen Bahnhof – man erreicht sie mit dem Bus von Zushi aus – und diese bewusste Unzugänglichkeit ist Teil des Charmes. Hayama zieht Künstler, Architekten und Tokioter Medienprofis an, die einen langsameren Rhythmus suchen.

Preise: Dies ist der teuerste Küstenmarkt Kanagawas. Wohnimmobilien liegen zwischen 180–250 Millionen Yen (1,25–1,7 Millionen USD). Echte Akiya zu reduzierten Preisen sind hier äußerst selten. Hayama wird nicht als Schnäppchenmöglichkeit erwähnt, sondern als Kontext: Es zeigt die Obergrenze dessen, was Küstenimmobilien in Kanagawa erzielen, und warum die südlichen Städte derselben Präfektur im Vergleich einen so auffälligen Wert bieten.

Zone 2: Die südliche Halbinsel — Miura und Yokosuka

Fährt man 30 Minuten südlich von Kamakura, verändert sich der Immobilienmarkt dramatisch. Die Südspitze der Miura-Halbinsel – die Stadt Miura und der Fischerhafen Misaki – ist der Ort, an dem sich die Akiya-Gelegenheit Kanagawas am stärksten konzentriert. Der Bevölkerungsrückgang hier ist messbar und beschleunigt sich, was ein echtes Angebot für Käufer schafft, die Kamakuras Glanz gegen die Authentizität einer funktionierenden Fischerstadt eintauschen möchten.

Die Küste Kanagawas, an der sich Bahnlinien an die Küstenlinie schmiegen — Foto von John One auf Pexels

Stadt Miura: Thunfischstadt

Die Bevölkerung der Stadt Miura ist von 49.861 (2005) auf heute etwa 44.000 gesunken – ein Verlust von etwa 1.000 Einwohnern pro Jahr. Die Wirtschaft konzentriert sich auf den Hafen Misaki, den zweitgrößten Thunfischlandeplatz Japans, an dem täglich 400–1.000 Thunfische auf dem Markt gehandelt werden. Der Urari Marché, ein Wassermarkt mit 12 Ständen für Meeresfrüchte, zieht Wochenendbesucher aus Yokohama und Tokio an.

Verkehr: Keikyu-Linie von Shinagawa nach Miura Kaigan: etwa 90 Minuten. Zur Südspitze nach Misakiguchi: etwa 105 Minuten. Pendelbar, aber an der Grenze dessen, was die meisten täglich tolerieren würden.

Preise: Akiya in Miura werden typischerweise zwischen 3–10 Millionen Yen (20.000–67.000 USD) gelistet. Immobilien mit Meerblick tauchen gelegentlich am unteren Ende dieser Spanne auf. Die Grundstückspreise stiegen im Jahresvergleich nur um 1,08 % – das schwächste Wachstum an Kanagawas Küste – was eine geringere Nachfrage widerspiegelt und Kaufgelegenheiten schafft. Für ein bewohnbares Haus mit Charakter sollten Sie 3–4 Millionen Yen (20.000–27.000 USD) plus 2–5 Millionen Yen für Renovierungen einplanen.

Was Sie bekommen: Eine Fischerstadt, in der der Morgen am Hafen beginnt, frischer Thunfisch einen Bruchteil der Tokioter Preise kostet und das Lebenstempo sich nach den Gezeiten richtet. Das Gebiet der Insel Jogashima, die über eine Brücke mit der Südspitze von Miura verbunden ist, bietet dramatische Klippenlandschaften und Wandermöglichkeiten. Es ist nicht glamourös, aber authentisch – und es ist 90 Minuten von Shinagawa entfernt.

Yokosuka: Das aggressivste Akiya-Programm in Kanagawa

Yokosuka, historisch bekannt für seinen US-Marinestützpunkt, steht vor akuten Leerstandsproblemen in seinen Yato-Topographiegebieten – engen, hügeligen Tälern, in denen das steile Gelände die Entwicklung erschwert und ältere Bewohner mit Zugangsproblemen kämpfen. Die Stadt hat mit Kanagawas aggressivstem Akiya-Förderprogramm reagiert.

Schlüsselanreiz: Yokosuka bietet einen 50%igen Grundsteuernachlass für Käufer, die leerstehende Häuser renovieren. Kombiniert mit nationalen Renovierungszuschüssen von 500.000–5.000.000 Yen (je nach Umfang) können die Gesamtsubventionen einen erheblichen Teil der Renovierungskosten decken.

Preise: Akiya in Yokosuka werden ab 3–10 Millionen Yen gelistet. Die aktive Akiya-Bank der Stadt führt regelmäßig aktualisierte Listen über das städtische Amt.

Zone 3: Berg- und Onsen-Rückzugsorte — Hakone und Yugawara

Der westliche Rand Kanagawas erhebt sich in den Hakone-Vulkankrater und die Thermalquellentäler von Yugawara – eine Landschaft, die seit über tausend Jahren Besucher anzieht. Immobilien hier bieten eine Dimension, die Küstenstädte nicht bieten können: Zugang zu natürlichen Thermalquellen.

Mt. Fuji von Hakone aus – der Vulkankrater bietet Onsen-Immobilien mit Aussichten, die nie alt werden — Foto von Jochen Meyer auf Pexels

Hakone: Onsen-Immobilien und Tourismusboom

Hakone ist Japans berühmtestes Thermalbad-Resortgebiet und das meistbesuchte Tagesausflugsziel von Tokio aus. Die Stadt hat einen anhaltenden Tourismusboom erlebt, der von ausländischen Besuchern angetrieben wird, wobei ein Onsen-Immobilienmakler über 200 Anfragen in einem einzigen Monat berichtet – 70 % davon suchen luxuriöse Thermalbad-Ryokans. Die Grundstückspreise sollen in den nächsten zehn Jahren um 56,3 % steigen.

Verkehr: Odakyu "Romance Car" von Shinjuku nach Hakone-Yumoto: 85 Minuten. Alternativ Shinkansen von Tokio nach Odawara (35 Minuten) plus Hakone Tozan Railway (15 Minuten) = etwa 50 Minuten insgesamt. Der Romance Car ist landschaftlich reizvoller; die Shinkansen-Route ist schneller.

Preise: Resort-Immobilien liegen zwischen 5–30 Millionen Yen (33.000–200.000 USD). Immobilien mit bestehendem Thermalquellenzugang erzielen erhebliche Aufschläge. Unbebautes Land mit Thermalquellenrechten wird gelegentlich am unteren Ende dieser Spanne gelistet.

Onsen-Rechte – was Käufer wissen müssen: Die Stadt Hakone betreibt vergrabene Thermalquellenleitungen unter ihren Straßen. Immobilien können an diese kommunale Versorgung angeschlossen werden, was weitaus günstiger ist als das Bohren eines eigenen Brunnens. Wichtige Kostenrichtwerte:

• Anschluss an bestehende kommunale Versorgung: Variabel, aber deutlich erschwinglicher als Bohren
• Bohrung eines neuen privaten Brunnens: 10–50 Millionen Yen+, abhängig von Tiefe und Geologie
• Installation eines künstlichen Onsen-Systems (erhitztes Mineralwasser): 2–10 Millionen Yen
• Monatliche Wartung für einen privaten Onsen: 30.000–100.000 Yen/Monat für Wasser und Heizung

Nach dem japanischen Thermalquellengesetz (Onsen-hō) muss das Wasser mit einer Mindesttemperatur von 25°C und festgelegtem Mineralgehalt austreten, um rechtlich als "Onsen" zu gelten. Immobilien, die mit "Thermalquellenzugang" beworben werden, sollten anhand dieses Standards überprüft werden.

Minpaku-Beschränkungen – eine kritische Warnung: Wenn Sie planen, eine Ferienwohnung in Hakone zu betreiben, sollten Sie wissen, dass die Präfektur Kanagawa strenge Regeln erlassen hat. In 18 als Tourismusgebiet der Kategorie I eingestuften Bezirken – in denen bis zu 80 % der Häuser Ferienimmobilien sind – unterliegen Ferienwohnungen saisonalen Sperrfristen: 1. März–1. Juni, 1. August–1. September und 1. Oktober–1. Dezember. Das lässt etwa vier Monate im Jahr für den legalen Minpaku-Betrieb. Berücksichtigen Sie dies bei jeder Investitionsberechnung.

Yugawara: Japans ältester namentlich genannter Onsen

Yugawara liegt an der südlichsten Grenze Kanagawas zu Shizuoka, erstreckt sich entlang von Flusstälern, in denen natürliche Thermalquellen seit vor der aufgezeichneten Geschichte fließen. Es ist der einzige Onsen, der namentlich im Man'yōshū, Japans ältester Gedichtanthologie (um 759 n. Chr. zusammengestellt), genannt wird – was ihm eine literarische Abstammung verleiht, die selbst Hakone nicht erreichen kann.

Seit der Meiji-Zeit ist Yugawara ein Rückzugsort für Japans literarische Elite. Natsume Sōseki, Ryūnosuke Akutagawa, Jun'ichirō Tanizaki und Akiko Yosano lebten oder arbeiteten hier – angezogen von derselben Kombination aus heißen Quellen, Berglandschaft und kreativer Abgeschiedenheit, die auch heute Käufer anlockt.

Verkehrsanbindung: JR Tōkaidō-Linie vom Bahnhof Tokio: etwa 60 Minuten mit dem Limited Express, 90 Minuten mit dem Nahverkehrszug. Yugawara ist ein Halt des Kodama-Shinkansen, wird jedoch nicht von den schnelleren Hikari- oder Nozomi-Zügen bedient.

Preise: Immobilien werden zwischen 5,5 und 17 Millionen Yen (37.000–115.000 USD) angeboten – erschwinglicher als Hakone, aber teurer als tief ländliche Gebiete. Yugawara bietet einen Mittelweg: authentischen Onsen-Stadt-Charakter zu Preisen, die seinen geringeren touristischen Fußabdruck im Vergleich zu Hakone widerspiegeln.

Was man bekommt: Eine Stadt, in der das Flusswasser das ganze Jahr über dampft, öffentliche Fußbäder die Wanderwege säumen und der nächste Convenience Store eine 10-minütige Autofahrt entfernt sein könnte. Für Käufer, die einen Schreibretreat, ein Onsen-Wochenende oder ein Renovierungsprojekt mit Onsen-Potenzial suchen, bietet Yugawara eine Atmosphäre, die neuere Ferienorte nicht nachahmen können.

Zone 4: Das Tor – Odawara

Die Küste bei Odawara – 35 Minuten von Tokio mit dem Shinkansen – Foto von John One auf Pexels

Odawara ist das strategische Zentrum West-Kanagawas – eine 550 Jahre alte Burgstadt, die am Knotenpunkt der Tōkaidō-Shinkansen-Linie und der Hakone-Tozan-Bahn liegt. Sein entscheidender Vorteil ist einfach: 35 Minuten vom Bahnhof Tokio mit dem Shinkansen. Keine andere Stadt auf dieser Liste bietet eine solche Zugangsgeschwindigkeit.

Bevölkerung: 185.000, rückläufig von einem Höchststand über 200.000 im Jahr 2000 – aber weitaus langsamer als Miura oder Yugawara. Die Stadt investiert aktiv in die Revitalisierung: Minaka Odawara, ein neues Geschäftskomplex am Ostausgang des Bahnhofs, erschafft mit Restaurants, Geschäften und einem öffentlichen Fußbadgarten die Ästhetik einer Edo-zeitlichen Burgstadt neu.

Preise: Die Grundstückspreise liegen im Durchschnitt bei etwa 120.000 Yen/m² – etwa 30 % unter dem Durchschnitt der Präfektur Kanagawa von 170.000–280.000 Yen/m². Akiya und ältere Einfamilienhäuser werden ab 3–15 Millionen Yen (20.000–100.000 USD) angeboten. Für Käufer, die eine zuverlässige, schnelle Anbindung nach Tokio benötigen, aber die Tokioter Preise vermeiden möchten, stellt Odawara wohl das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in der Präfektur dar.

Warum es für Hakone-Käufer wichtig ist: Odawara ist das Tor zu Hakone – 15 Minuten mit der Hakone-Tozan-Bahn. Viele Käufer, die Hakone-Immobilien in Betracht ziehen, nutzen Odawara als Basis für Besichtigungstouren, und einige entscheiden sich stattdessen für einen Kauf in Odawara und tauschen so den Onsen-Zugang gegen Shinkansen-Geschwindigkeit und niedrigere Preise ein.

Akiya-Banken und kommunale Programme

Die kommunalen Akiya-Bank-Programme in Kanagawa sind weniger großzügig als in entvölkernden ländlichen Präfekturen – hier findet man keine 1-Yen-Häuser oder Renovierungszuschüsse in Millionenhöhe. Aber mehrere Programme bieten sinnvolle Unterstützung:

• Yokosuka: 50 % Rabatt auf die Grundsteuer für renovierte leerstehende Häuser, plus aktive Akiya-Bank-Listungen
• Allgemeine Renovierungszuschüsse: 500.000–5.000.000 Yen je nach Umfang und Gemeinde. Einige Gemeinden bieten erhöhte Zuschüsse ausschließlich für Immobilien, die über ihre Akiya-Bank gekauft wurden
• Umzugsbeihilfen: 100.000–300.000 Yen für neue Einwohner, mit zusätzlichen Boni für Familien mit Kindern
• Präfekturweite Ressourcen: Kanagawa führt auf Präfekturebene eine konsolidierte Liste kommunaler Zuschüsse und Beihilfen

Der Ablauf funktioniert so: Immobilieneigentümer melden leerstehende Häuser bei ihrer lokalen Regierung, die sie öffentlich in der Akiya-Bank aufführt. Käufer bewerben sich über das Gemeindebüro, das oft vermittelt und Käufer mit lokalen Auftragnehmern in Verbindung bringt. Die Zuschüsse erfordern in der Regel eine Mindestwohndauer – meist 5–10 Jahre – und die Immobilien müssen nach der Renovierung grundlegende Bewohnbarkeitsstandards erfüllen.

Praktischer Tipp: Akiya-Bank-Listungen in Kanagawa gehen schneller weg als in ländlichen Präfekturen. Immobilien in begehrten Lagen wie Kamakura oder in Bahnhofsnähe können innerhalb von Tagen mehrere Anfragen erhalten. Wenn Sie eine passende Liste finden, handeln Sie schnell – und ein lizenzierter Makler, der auf Japanisch kommunizieren kann, beschleunigt den Prozess erheblich.

Verkehr: Das vollständige Bild

Das Bahnnetz Kanagawas ist dicht und zuverlässig, aber die Fahrzeiten variieren erheblich je nach Zielzone. Hier ist eine realistische Aufschlüsselung ab Zentrum Tokio:

Wesentliche Erkenntnis: Der Shinkansen verändert alles für Odawara und Hakone. Während Miura geografisch näher an Tokio liegt als Odawara, dauert die Zugfahrt fast dreimal so lange. Wenn Ihr Lebensstil häufige Tokio-Reisen erfordert – für Arbeit, Schule oder Flüge vom Haneda – priorisieren Sie Standorte an der Tōkaidō- oder Yokosuka-Linie.

Die traditionelle Einkaufsstraße auf Enoshima – Kanagawa verbindet altweltliche Atmosphäre mit Strandstadt-Energie – Foto von kazuyoshi sakamoto auf Pexels

Kaufüberlegungen spezifisch für Kanagawa

Kanagawa ist nicht das ländliche Japan

Leser, die mit 500.000-Yen-Akiya in Tochigi oder Akita vertraut sind, müssen ihre Erwartungen anpassen. Die Nähe Kanagawas zu Tokio setzt eine Preisuntergrenze, die es in ländlichen Präfekturen einfach nicht gibt. Das günstigste bewohnbare Akiya in der Präfektur wird 3–5 Millionen Yen (20.000–33.000 USD) kosten, und die meisten kaufwürdigen Immobilien beginnen bei 5–10 Millionen Yen. Man zahlt für Zugang, Infrastruktur und Wiederverkaufspotenzial – drei Dinge, die tief ländliche Akiya oft völlig vermissen lassen.

Erdbebenvorsorge

Kanagawa liegt an der Grenze zwischen der Philippinischen und der Eurasischen Platte. Das Große Kantō-Erdbeben von 1923 verwüstete Kamakura und Odawara. Jeder Immobilienkauf sollte eine seismische Bewertung beinhalten, und Käufer sollten Budget für Erdbebenverstärkungen einplanen, wenn die Struktur vor der Überarbeitung der japanischen Bauvorschriften (shin-taishin) von 1981 errichtet wurde. Nach 2000 gebaute Immobilien entsprechen im Allgemeinen modernen Standards, aber alles Ältere rechtfertigt eine professionelle Inspektion.

Tsunami-Risiko

Küstenimmobilien in Miura, Kamakura und der Shonan-Region bergen ein Tsunami-Risiko. Überprüfen Sie vor dem Kauf die Gefahrenkarten der Gemeinde – jede Stadt veröffentlicht sie online. Immobilien über 20 Meter Höhe oder mit Abstand zur Küste haben ein deutlich geringeres Risiko. Dies ist eine unabdingbare Due-Diligence-Prüfung für jeden Küstenkauf.

Die Renovierungsrealität

Die meisten Kanagawa-Akiya erfordern Renovierungsbudgets von 2–10 Millionen Yen (13.000–67.000 USD), abhängig vom Alter, Zustand der Immobilie und Ihrer geplanten Nutzung. Häufige Probleme sind:

• Dachreparatur: 500.000–3.000.000 Yen je nach Material und Schaden
• Modernisierung der Sanitärinstallation: 300.000–1.500.000 Yen für alternde Wassersysteme
• Erdbebenverstärkung: 1.000.000–3.000.000 Yen für Strukturen vor 1981
• Küchen- und Badezimmererneuerung: 1.000.000–5.000.000 Yen je nach Umfang
• Termitenbehandlung und Strukturreparatur: 200.000–2.000.000 Yen

Für die Navigation von Renovierungsgenehmigungen, die Auswahl von Auftragnehmern und die rechtlichen Komplexitäten des Immobilienkaufs als Ausländer kann die Zusammenarbeit mit einem lizenzierten Makler, der auf Transaktionen mit ausländischen Käufern spezialisiert ist, kostspielige Fehler verhindern. Teritoru, unser lizenzierter Partner-Makler, hat Erfahrung in der Begleitung internationaler Käufer durch Kanagawa-Immobilienkäufe, von der ersten Besichtigung bis zur Fertigstellung der Renovierung. Wenn Sie eine Immobilie in Betracht ziehen, die erhebliche Arbeiten erfordert, kann eine Beratung mit ihrem Team Ihnen helfen, realistische Renovierungskosten vor der Verpflichtung einzuschätzen.

Wer sollte in Kanagawa kaufen – und wo

Die richtige Zone hängt ganz davon ab, worauf Sie optimieren:

• Tokio-Pendler, die Strandleben wollen: Kamakura oder Zushi. Teuer, aber pendelbar und liquide Märkte mit gutem Wiederverkaufspotenzial.
• Budgetkäufer, die Meerblick-Akiya suchen: Miura-Halbinsel. Die niedrigsten Preise, authentische Fischerkultur und Meernähe – auf Kosten längerer Fahrzeiten.
• Onsen-Immobiliensuchende: Hakone für Tourismuspotenzial (mit erwähnten Minpaku-Beschränkungen), Yugawara für ruhigere literarische Stadtatmosphäre zu niedrigeren Preisen.
• Priorisierer der Zugangsgeschwindigkeit: Odawara. Nichts anderes in Kanagawa bringt Sie zu diesen Preisen in 35 Minuten vom Bahnhof Tokio weg.
• Luxuriöses Küstenleben: Hayama. Wenn das Budget keine Einschränkung ist, ist dies die prestigeträchtigste Strandadresse Japans außerhalb Okinawas.

Kanagawa wird niemals die 1-Million-Yen-Sanierungsfälle bieten, die in Akita oder Tochigi Schlagzeilen machen. Was es stattdessen bietet, ist die Möglichkeit, Immobilien mit echtem Lebensstilwert – Surfen, Onsen, Tempelspaziergänge, frischer Thunfisch – im praktischen Einzugsbereich der größten Metropolregion der Welt zu besitzen. Für Käufer, die sowohl das Akiya-Erlebnis als auch das Sicherheitsnetz der Tokio-Erreichbarkeit wollen, gibt es keine bessere Präfektur in Japan.