L'essence en Nouvelle-Zélande se dirige vers 4 NZ$ le litre. Les conducteurs de Sydney ont payé 2,31 A$ la semaine dernière. Le carburant premium de Singapour a dépassé 4 S$. Et au Japon — un pays qui importe 97 % de son pétrole — l'essence ordinaire coûte 158 ¥ le litre après subventions. C'est environ 1,63 A$.
Moins de la moitié de ce que paient la plupart des Australiens.
Ce qui a déclenché cela
Le 28 février, les forces américaines et israéliennes ont frappé l'Iran. L'Iran a riposté en fermant effectivement le détroit d'Ormuz — le passage par lequel 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole transite. Le Brent a franchi les 100 US$ pour la première fois en quatre ans, atteignant un pic à 126 US$. La production pétrolière du Golfe a chuté de plus de 6,7 millions de barils par jour.
Chaque pays importateur de pétrole a ressenti l'impact. Mais pas de manière égale.
Ce que paient les conducteurs actuellement
| Pays | Prix (local/L) | Approx. AUD/L | Date | Source |
|---|---|---|---|---|
| Japon (subventionné) | 158,50 ¥ | ~1,63 A$ | 23 mars | GlobalPetrolPrices |
| États-Unis | 1,05 US$ | ~1,67 A$ | 25 mars | AAA |
| Australie | 2,31 A$ | 2,31 A$ | 14–20 mars | FuelRadar |
| Nouvelle-Zélande | 3,30 NZ$ | ~3,04 A$ | 23 mars | 1News |
| Royaume-Uni | 1,50 £/L | ~2,90 A$ | 25 mars | Fuel Finder UK |
| Allemagne | 2,09 €/L | ~3,40 A$ | 16 mars | fuel-prices.eu |
| Singapour (95 oct) | 3,45 S$ | ~3,70 A$ | 25 mars | Motorist.sg |
Tous les prix sont pour le grade ordinaire/standard sauf indication contraire. Conversions aux taux approximatifs de fin mars 2026.
Les économistes néo-zélandais prédisent que 4 NZ$/litre pourraient arriver si le brut reste au-dessus de 140 US$ — mais ce seuil n'a pas encore été atteint. À Singapour, le super 98-octane a déjà dépassé 4 S$.
Le Japon a atteint son propre record de 190,80 ¥/litre le 16 mars — avant que le gouvernement n'intervienne.
Pourquoi le Japon est différent
Le Japon importe presque tout son pétrole. Il devrait être parmi les plus durement touchés. Trois raisons pour lesquelles ce n'est pas le cas :
Subventions immédiates. Lorsque les prix ont flambé, le gouvernement a rétabli des subventions sur les carburants de 30,20 ¥/litre en quatre jours, versées directement aux grossistes. L'Australie et la Nouvelle-Zélande n'ont pas de mécanisme équivalent.
La taxe sur l'essence est en cours d'abolition. Les partis au pouvoir et d'opposition japonais ont convenu de supprimer la surtaxe sur l'essence d'ici fin 2026 — une réduction permanente de 7 à 10 ¥/litre.
Réserves stratégiques. Le Japon maintient l'une des plus grandes réserves de pétrole au monde — plus de 500 millions de barils. Cela amortit les chocs d'approvisionnement à court terme d'une manière que les petits pays ne peuvent égaler.
Ce que cela signifie si vous regardez vers le Japon
Pour quiconque en Australie paie 2,31 A$+, en Nouvelle-Zélande 3,30 NZ$+, ou à Singapour 3,45 S$+, la comparaison vaut la peine d'être considérée — surtout si vous pensez déjà à l'immobilier.
Conduire dans les zones rurales du Japon est abordable. La plupart des propriétés rurales nécessitent une voiture. Aux prix subventionnés actuels, remplir un réservoir de 50 litres coûte environ 7 925 ¥ (82 A$). Le même réservoir à Sydney coûte environ 115 A$. À Auckland, environ 165 NZ$.
Mais les coûts énergétiques vont au-delà du carburant. Le tarif résidentiel de l'électricité au Japon est d'environ 36 ¥/kWh — comparable aux tarifs de pointe australiens. Les maisons rurales japonaises utilisent souvent du gaz LP (propane) au lieu du gaz de ville canalisé moins cher. Le gaz LP coûte 1,8 à 3 fois plus cher que le gaz de ville pour un chauffage équivalent.
Une famille de quatre personnes dans une propriété en région rurale froide devrait budgéter 33 000–60 000 ¥/mois (340–620 A$) en énergie pendant l'hiver — électricité, gaz LP et kérosène combinés.
L'isolation s'amortit d'elle-même. De nombreux anciens akiya ont peu ou pas d'isolation. Améliorer l'isolation lors d'une rénovation est le meilleur investissement pour réduire les coûts énergétiques continus — il s'amortit généralement en deux ou trois hivers.
Vérifiez le type de gaz avant d'acheter. Si une propriété a accès au gaz de ville, vos coûts mensuels pourraient être la moitié de ce qu'ils seraient avec du gaz LP. Ce seul facteur peut économiser plus de 50 000 ¥ par an.
La vue d'ensemble
La crise d'Ormuz a été comparée aux chocs pétroliers des années 1970. Qu'elle se résolve rapidement ou qu'elle traîne, elle a révélé à quel point les pays réagissent différemment à la même perturbation de l'approvisionnement.
Le Japon — bien qu'important presque toute son énergie — a maintenu les prix à la pompe à environ la moitié de ce que facturent l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Pour les personnes dans des pays où le coût de la conduite, du chauffage et simplement de la vie flambe, le calcul sur un pays avec des maisons bon marché, du carburant subventionné et des trains à grande vitesse commence à ressembler moins à un rêve éveillé et plus à un tableau de chiffres qui fonctionne.
