Benzyna w Nowej Zelandii zbliża się do 4 dolarów nowozelandzkich za litr. Kierowcy w Sydney płacili w zeszłym tygodniu 2,31 dolara australijskiego. Premium w Singapurze przekroczyło 4 dolary singapurskie. A w Japonii — kraju, który importuje 97% swojej ropy — zwykła benzyna kosztuje po dotacjach 158 jenów za litr. To około 1,63 dolara australijskiego.
Mniej niż połowa tego, co płaci większość Australijczyków.
Co to wywołało
28 lutego siły USA i Izraela uderzyły w Iran. Iran odpowiedział, skutecznie zamykając Cieśninę Ormuz — przejście, przez które przepływa 20% światowych dostaw ropy. Ropa Brent po raz pierwszy od czterech lat przekroczyła 100 dolarów amerykańskich, osiągając szczyt na poziomie 126 dolarów. Produkcja ropy w Zatoce Perskiej spadła o ponad 6,7 miliona baryłek dziennie.
Każdy kraj importujący ropę odczuł wpływ. Ale nie w równym stopniu.
Co płacą teraz kierowcy
| Kraj | Cena (lokalna/L) | Przybliż. AUD/L | Data | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| Japonia (dotowana) | ¥158.50 | ~A$1.63 | 23 Mar | GlobalPetrolPrices |
| USA | US$1.05 | ~A$1.67 | 25 Mar | AAA |
| Australia | A$2.31 | A$2.31 | 14–20 Mar | FuelRadar |
| Nowa Zelandia | NZ$3.30 | ~A$3.04 | 23 Mar | 1News |
| Wielka Brytania | £1.50/L | ~A$2.90 | 25 Mar | Fuel Finder UK |
| Niemcy | €2.09/L | ~A$3.40 | 16 Mar | fuel-prices.eu |
| Singapur (95 okt) | S$3.45 | ~A$3.70 | 25 Mar | Motorist.sg |
Wszystkie ceny dotyczą benzyny zwykłej/standardowej, chyba że zaznaczono inaczej. Przeliczenia według przybliżonych kursów z końca marca 2026.
Nowozelandzcy ekonomiści przewidują, że cena 4 dolarów NZ/litr może nadejść, jeśli ropa utrzyma się powyżej 140 dolarów amerykańskich — ale ten próg jeszcze nie został osiągnięty. W Singapurze premium 98-oktanowe już przekroczyło 4 dolary S$.
Japonia osiągnęła swój własny rekord 190,80 jena/litr 16 marca — zanim wkroczył rząd.
Dlaczego Japonia jest inna
Japonia importuje prawie całą swoją ropę. Powinna być jednym z najbardziej dotkniętych krajów. Trzy powody, dla których tak nie jest:
Natychmiastowe dotacje. Kiedy ceny poszybowały w górę, rząd przywrócił w ciągu czterech dni dotacje do paliw w wysokości 30,20 jena/litr, wypłacane bezpośrednio hurtownikom. Australia i Nowa Zelandia nie mają równoważnego mechanizmu.
Podatek od benzyny jest znoszony. Rządząca i opozycyjne partie w Japonii zgodziły się znieść dopłatę do podatku od benzyny do końca 2026 roku — jest to trwała redukcja o 7–10 jenów za litr.
Rezerwy strategiczne. Japonia utrzymuje jedne z największych na świecie rezerw ropy naftowej — ponad 500 milionów baryłek. To buforuje krótkoterminowe szoki podażowe w sposób, na który nie mogą sobie pozwolić mniejsze kraje.
Co to oznacza, jeśli rozważasz Japonię
Dla każdego w Australii płacącego 2,31 dolara AUD+, w Nowej Zelandii 3,30 dolara NZ+ lub w Singapurze 3,45 dolara S$+, to porównanie jest warte rozważenia — zwłaszcza jeśli już myślisz o nieruchomościach.
Jazda samochodem na wsi w Japonii jest przystępna cenowo. Większość nieruchomości wiejskich wymaga samochodu. Przy obecnych cenach dotowanych, zatankowanie 50-litrowego baku kosztuje około 7 925 jenów (82 dolary AUD). Ten sam bak w Sydney kosztuje około 115 dolarów AUD. W Auckland około 165 dolarów NZ.
Ale koszty energii wykraczają poza paliwo. Japońska stawka za energię elektryczną w gospodarstwach domowych wynosi około 36 jenów/kWh — porównywalnie do szczytowych stawek australijskich. Wiejskie japońskie domy często używają gazu LPG (propanu) zamiast tańszego gazu miejskiego dostarczanego rurami. Gaz LPG kosztuje od 1,8 do 3 razy więcej niż gaz miejski przy równoważnym ogrzewaniu.
Rodzina czteroosobowa w wiejskiej nieruchomości w zimnym regionie powinna budżetować 33 000–60 000 jenów/miesiąc (340–620 dolarów AUD) na energię w zimie — łącznie na prąd, gaz LPG i naftę.
Izolacja zwraca się sama. Wiele starszych akiya ma małą izolację lub nie ma jej wcale. Ulepszenie izolacji podczas renowacji to najlepsza inwestycja w redukcję bieżących kosztów energii — zazwyczaj zwraca się w ciągu dwóch do trzech zim.
Sprawdź rodzaj gazu przed zakupem. Jeśli nieruchomość ma dostęp do gazu miejskiego, twoje miesięczne koszty mogą być o połowę niższe niż w przypadku gazu LPG. Ten jeden czynnik może zaoszczędzić ponad 50 000 jenów rocznie.
Szersza perspektywa
Kryzys w Hormuzie został porównany do szoków naftowych z lat 70.. Niezależnie od tego, czy szybko się rozwiąże, czy się przeciągnie, ujawnił, jak różnie kraje reagują na te same zakłócenia w dostawach.
Japonia — pomimo importowania prawie całej swojej energii — utrzymała ceny na stacjach na poziomie około połowy tego, co pobierają Australia i Nowa Zelandia. Dla ludzi w krajach, w których koszty jazdy, ogrzewania i po prostu życia gwałtownie rosną, rachunek ekonomiczny dla kraju z tanimi domami, dotowanym paliwem i superszybkimi pociągami zaczyna wyglądać mniej jak marzenie, a bardziej jak arkusz kalkulacyjny, który się sprawdza.
